Cara memasukkan bayi ke dalam gendongan bayi

Pengangkut bayi untuk bayi adalah alat mekanis yang dirancang untuk membawa bayi dengan aman di dalam mobil.

Ketika memilih avtolyulki memperhitungkan usia dan berat anak, fitur desain model dan indikator kualitasnya.

Apakah dia dibutuhkan?

Pengangkut bayi untuk bayi dibutuhkan sejak hari pertama kehidupan seorang anak, mulai dari ambang rumah sakit bersalin. Tidak mungkin dilakukan tanpa pengangkut mobil anak dan mengangkut bayi di dalam mobil di tangan orang dewasa, karena menurut undang-undang saat ini, penggunaan pengekangan anak diatur dengan cara yang wajib.

Sementara anak tidak duduk sendiri, tautan otomatis yang terpasang di mobil memberinya:

  • posisi yang nyaman dan fiksasi yang dapat diandalkan di dalam mobil;
  • kenyamanan saat membawa bayi tidur di dudukan;
  • kepraktisan dengan perjalanan rutin ke pemeriksaan klinis.

Dalam hal pengereman darurat atau manuver mendadak mobil, desain kendaraan yang nyaman akan memastikan keselamatan lengkap untuk bayi.

Memilih avtolyulku, dibimbing oleh indikator seperti kelompok - itu dihitung berdasarkan usia dan berat bayi.

Untuk bayi baru lahir ada tiga kelompok mobil:

  • kelompok 0 - usia sejak lahir hingga 6 bulan, berat hingga 10 kg;
  • kelompok 0+ - usia sejak lahir hingga 1,5 tahun, berat hingga 13 kg;
  • kelompok 0 + / 1 gerbong - usia sejak lahir hingga 4 tahun, berat hingga 18 kg.

Kursi mobil dari kelompok yang lebih tinggi ditujukan untuk anak-anak dari usia 4 hingga 12 tahun.

Keuntungan dan kerugian

Dari usia berapa bayi pembawa dapat digunakan untuk bayi? Bayi baru lahir hanya diangkut dalam kelompok mobil grup 0, di mana anak mungkin dalam posisi tengkurap.

Desain ini digunakan sebagai cradle, gendong dan goyang sejak lahir, dan memiliki fitur berikut:

  • letakkan gendongan bayi di kursi belakang;
  • dipasang menyamping ke arah mobil (tegak lurus ke kursi pengemudi);
  • dilengkapi dengan sabuk pengaman internal, yang dengannya Anda dapat mengikat dan menahan bayi dengan aman dalam posisi horizontal.

Kursi mobil grup 0+, dibandingkan dengan pembawa mobil konvensional, dianggap sebagai model yang lebih aman dan memenuhi karakteristik berikut:

  • memberi bayi posisi berbaring pada sudut 30-45 derajat;
  • memiliki bobot dan dimensi kecil;
  • dapat digunakan untuk waktu yang lebih lama;
  • menggabungkan fungsi pembawa otomatis dan pembawa;
  • mudah diubah menjadi kereta dorong;
  • dilengkapi dengan perlindungan tinggi terhadap dampak samping dan frontal;
  • desain ergonomis menghilangkan beban pada tulang belakang.

Untuk transportasi anak di bawah 1 tahun, jok mobil terpasang dengan punggung menghadap ke arah mobil. Dengan pemasangan ini, leher dan kepala anak akan ditekan dengan kuat ke bagian belakang kursi mobil. Karena itu, ketika mobil direm secara mendadak, anak yang duduk dengan punggung ke kursi pengemudi tidak akan terluka.

Jika bayi diletakkan menghadap ke bawah ke arah mobil, maka beban kejut akan diarahkan ke dada dan perut bayi, dan kepala akan membuat anggukan tajam yang tidak perlu memuat tulang belakang leher dan menyebabkan cedera yang tak terhindarkan.

Saat memasang kursi mobil di kursi depan, Anda harus meletakkan bayi dengan nyaman dan mematikan airbag depan sehingga jika terjadi kecelakaan tidak akan melukai anak.

Model universal kelompok 0 + / 1, menggabungkan karakteristik kedua kelompok dan cocok untuk bayi besar sejak lahir. Ketika membeli prototipe seperti itu, dimungkinkan untuk menghemat pada kelompok menengah dari kursi mobil.

Fitur khas dari sampel ini:

  • tinggi sandaran kepala dan penyesuaian lebar kursi;
  • mengubah sudut belakang;
  • pengaturan ketegangan sabuk;
  • kemampuan untuk memperbaiki avtolyulku secara permanen di kabin;
  • tidak bisa dibawa sebagai tempat lahir;
  • keamanan lebih rendah dibandingkan dengan grup 0+.

Setelah tahun pertama kehidupan seorang anak, model grup 0 + / 1 harus dipasang sesuai arah perjalanan.

Pengangkut mobil atau kursi mobil?

Anda dapat menggunakan pembawa mobil sejak lahir hingga anak mencapai usia 4 tahun. Untuk anak-anak yang lebih besar, ada kursi mobil dengan rentang fungsional yang lebih luas.

Faktor yang mendukung avtolyulki:

  • menciptakan posisi alami bayi baru lahir ketika dadanya tidak dijepit;
  • memberikan perjalanan tanpa goncangan tajam dan dengan efek ayunan maksimal;
  • menjamin tidur nyenyak dengan getaran alami.

Dalam gerbong mobil, dimungkinkan untuk membawa bayi jarak jauh, tanpa mengurangi kesehatannya.

Kerugian dari desain ini meliputi:

  • periode penggunaan yang singkat (hingga enam bulan);
  • dimensi desainnya cukup besar, sehingga pembawa mobil sepenuhnya menempati kursi belakang mobil, sehingga hampir tidak ada ruang untuk penumpang;
  • ikat eksternal hanya disediakan oleh sabuk pengaman mobil.

Kursi mobil dipasang di kursi penumpang depan atau belakang dan memiliki karakteristik positif berikut yang memengaruhi faktor kenyamanan dan kekuatan saat memindahkan anak di dalam mobil:

  • mekanisme transformasi cepat - memungkinkan dalam waktu singkat untuk mengubah kursi mobil menjadi pembawa, yang dirancang untuk berjalan di atas wheelbase kursi roda, atau untuk transportasi di udara dan sarana transportasi lainnya;
  • dasar ortopedi dari kursi roda kursi mobil - memberikan situasi lembut dan nyaman;
  • ketinggian penyangga punggung, pelapis dan kaki yang dapat disesuaikan - menciptakan posisi yang nyaman;
  • kain berventilasi, anti air, dan hypoallergenic - tidak menyebabkan ketidaknyamanan bagi anak;
  • Sabuk pengaman 3 atau 5 titik, dengan lapisan lembut di pundak anak-anak - kencangkan dan pegang bayi dengan aman;
  • pegangan yang dapat disesuaikan dari model modern - digunakan untuk pelepasan cepat dan transportasi cradle berikutnya;
  • bingkai tahan goncangan dan lapisan polistiren - menyerap kekuatan dari kemungkinan pukulan;
  • sabuk pengaman bagian dalam - menciptakan kondisi untuk fiksasi yang kaku.

Di kursi mobil untuk bayi yang baru lahir, Anda dapat membawa anak tidak lebih dari satu setengah jam tanpa istirahat.

Keamanan bayi saat bepergian dengan mobil dipengaruhi oleh kualitas kursi mobil dan fakta bahwa pabrikan memiliki dokumen khusus yang menegaskan jaminan keandalan.

Aturan seleksi

Setelah menghentikan pilihan Anda pada model yang Anda sukai, Anda harus memastikan bahwa gendongan bayi atau kursi mobil memiliki sertifikat kepatuhan dengan standar kualitas Eropa. Penandaan yang sesuai berarti bahwa pembawa mobil dibuat sesuai dengan parameter yang seragam, yang harus dipatuhi setiap produsen dalam pembuatan perangkat mobil anak-anak.

Yaitu:

  • tension belt dilengkapi dengan mekanisme penyesuaian;
  • pengencang dilengkapi dengan klem dan sepenuhnya menghilangkan kancing yang spontan;
  • lebar tali 25 mm;
  • bagian logam dari pembawa mobil memiliki lapisan tahan korosi;
  • bagian plastik memiliki sifat anti-shock.

Kehadiran sertifikat keselamatan dari pabrikan menegaskan standarisasi, pengujian, uji tabrakan yang diperlukan, memeriksa kepatuhan dengan konfigurasi yang tepat dan ketersediaan manual instruksi terperinci untuk kendaraan.

Dalam konfirmasi, stiker oranye resmi dilampirkan pada model dengan tanda-tanda wajib berikut:

  • ECE-R 44/03 atau 04 - penandaan tunggal untuk sertifikat kesesuaian;
  • jenis kursi mobil - nomor grup;
  • berat anak - pound atau kg;
  • lingkaran dengan huruf kapital E dan angka di tengah ikon adalah kode negara tempat kursi mobil diuji untuk beban kejut;
  • nomor enam digit - sandi unik yang ditetapkan untuk jenis produk ini selama pengujian;
  • nama produsen barang - negara pembuat.

Penting untuk mencocokkan kelapangan mobil dan dimensi avtolyulki. Tidak akan berlebihan untuk memiliki opsi tambahan dalam model kursi mobil seperti pelindung matahari dan penutup yang dapat dilepas untuk pencucian berikutnya.

Avtolyulki yang digunakan kehilangan tujuan fungsionalnya, karena selama operasi mengalami berbagai deformasi, yang membuatnya tidak cocok untuk pengangkutan bayi yang baru lahir.

Aturan pengikatan

Di kursi belakang mobil untuk pemasangan grup autohair 0 hanya menggunakan sabuk pengaman otomotif.

Dua jenis pengencang digunakan untuk pemasangan jok mobil grup 0+ dan 0+ / 1 ke dalam mobil - ini adalah tali elastis yang menarik melalui alur khusus jok mobil dan sistem penguncian Isofix.

Sistem Isofix adalah basis logam dengan dua rel pemandu tempat kursi mobil anak dipasang dan dipasang secara permanen. Penggunaan desain ini menghilangkan perpindahan spontan atau memiringkan kursi. Jika terjadi benturan, platform dasar tidak memungkinkan kursi anak untuk maju. Is Retractable leg, dipasang di lantai mobil, membuat kursi tidak tergelincir ke belakang.

Saat memasang sistem, Anda harus selalu fokus pada warna hijau dari tombol desain, yang berarti pemasangan dipasang dengan benar dan aman.

Pangkalan Isofix dijual lengkap dengan kursi mobil atau secara terpisah, pemasangan dilakukan dengan braket khusus ke kursi penumpang mobil. Dengan sering bepergian bersama bayi, penggunaan desain seperti ini menghemat banyak waktu dan, dibandingkan dengan pengikat dengan sabuk pengaman konvensional, meningkatkan perlindungan anak.

Tinjau model terbaik

Di bagian atas avtolyulek terbaik untuk bayi di antara peringkat model modern memenuhi persyaratan keselamatan, desain modis dan kemudahan pemasangan merek produsen berikut ini:

  • Maxi-Cosi Cabriofix - dibedakan oleh keamanan tinggi, kisaran harga menengah, kemudahan pemasangan.
  • Maxi-Cosi Pebble - memiliki biaya rendah, 2 jenis pengencang, penutup yang dapat dilepas dan tenda untuk perlindungan dari matahari.
  • Recaro Privia - dibedakan oleh bahan berkualitas tinggi dan harga lebih tinggi; memiliki tiga posisi tetap pegangan; memiliki berat cradle yang kecil (hingga 4 kg), dan dilengkapi dengan dudukan Isofix.
  • Untuk Kiddy Lagun + Isofix Base adalah pembawa mobil termudah dengan berat hingga 3 kg, di mana sandaran kepala disesuaikan tingginya dan dapat digunakan sebagai kursi goyang.
  • BeSafe iZi Go Modular dilengkapi dengan bantal ortopedi, tali 5 titik dengan lapisan lembut, plastik berkekuatan tinggi, dan kain berkualitas tinggi.
  • Carmate Kurutto NT2 Premium - model Jepang tingkat keandalan yang tinggi dengan mekanisme putar yang nyaman, kemampuan untuk mengubah sudut kemiringan ke posisi berbaring, sistem Isofix dengan kaki yang dapat ditarik.
  • Romer Baby Safe Plus - digunakan sebagai carrycot, di mana anak dapat diangkut dalam posisi berbaring, memiliki dudukan, terbuat dari kain berkualitas tinggi, dengan sandaran kepala dan pegangan yang dapat disesuaikan, dilengkapi dengan tudung yang dapat ditarik.
  • Peg Perego Viggio Switchable adalah merek Italia murah yang termasuk dalam grup 0+ / 1; berisi mekanisme yang dapat disesuaikan yang membawa bagian belakang kursi ke posisi horizontal; kemungkinan pemasangan saat bepergian dan melawan pergerakan mobil.
  • Concord Reverso Plus - memiliki peringkat keamanan tinggi untuk tes kerusakan dan sistem penahan Isofix; Dilengkapi dengan sisipan untuk berbagai usia dan penutup yang dapat dilepas, dilengkapi dengan sudut kemiringan yang dapat disesuaikan dan perlindungan samping tambahan.

Anak kecil tidak boleh bergerak di dalam mobil di luar kursi mobil, jadi ketika memilih model untuk bayi yang baru lahir Anda tidak harus menghemat keselamatan anak. Hal ini diperlukan untuk memberikan preferensi pada model dengan perlindungan dampak samping dan sistem lampiran Isofix.

Sangatlah penting untuk memilih desain pembawa otomatis dengan tekstil berkualitas tinggi dan case dari campuran logam yang andal yang telah lulus tes tingkat tertinggi, karena ini berhubungan langsung dengan kesehatan bayi dan kerentanannya dalam situasi darurat.

Penulis: Irina Kuchinsky,
khusus untuk Mama66.ru

Transportasi bayi yang baru lahir di dalam mobil - kursi mobil dan avtolyulki

Semakin muda anak, semakin rapuh, dan bayi baru lahir adalah kelompok usia yang paling rentan. Tulang mereka lunak dan fleksibel, ada banyak jaringan tulang rawan di kerangka. Massa kepala, relatif terhadap tubuh, adalah 25% (pada orang dewasa - 6%). Dalam hal ini, leher bayi tipis dan otot-ototnya kurang berkembang. Berbahaya bagi remah-remah bahkan dengan kuat mengguncang tangan, dan dengan sentakan kuat kepala "berat" tiba-tiba turun, dan beban utama jatuh di daerah leher. Organ pernapasan pada bayi juga memiliki karakteristik sendiri, yang menciptakan prasyarat untuk gangguan pernapasan lebih mudah daripada pada orang dewasa.

Hari ini, untuk transportasi bayi yang baru lahir di dalam mobil menggunakan buaian mobil (tempat tidur mobil, buaian mobil) dan kursi.

Cradles Mobil

Berapa usia yang bisa dibawa bayi dalam gendongan bayi?
Dari lahir hingga 6 bulan.

Dalam buaian, anak digendong. Itu dipasang di kursi belakang mobil tegak lurus dengan gerakan dan diperbaiki dengan bantuan sabuk mobil. Di pembawa mobil itu sendiri, anak melekat dengan tali bawaan.

Dalam buaian bayi berbaring secara horizontal. Tempat tidur mobil dipasang tegak lurus dengan gerakan di kursi belakang mobil. Autolymolet diperbaiki dengan sabuk mobil biasa. Metode lampiran dapat bervariasi.

Sangat sering, produsen kursi roda, cukup melengkapi buaian dilepas dengan pengencang tambahan, yang memungkinkan mereka untuk digunakan di dalam mobil. Tapi "kursi roda" avtolyulki, sebagai suatu peraturan, tidak cukup kuat untuk memastikan keselamatan anak di dalam mobil, karena tidak cocok untuk transportasi bayi.

Kerugian dari buaian dapat dikaitkan dengan fakta bahwa mereka mengambil banyak ruang di mobil.

Oleh karena itu, dudukan mobil untuk mengangkut anak-anak harus digunakan hanya dalam kasus indikasi medis khusus.

Kursi mobil

Di kursi mobil bayi yang baru lahir berbaring, miring 30-45 derajat, kembali ke arah perjalanan. Kursi itu sendiri terpasang baik dengan sabuk mobil biasa atau ke braket ISOFix khusus. Anak di kursi mobil dipegang oleh tali bagian dalam.

Gambar pertama menunjukkan kursi universal yang dapat digunakan untuk bayi dan anak yang lebih besar.
Pada gambar kedua, kursi mobil dilakukan, yang digunakan untuk anak-anak hingga satu setengah tahun. Di kursi ini anak dapat dikenakan di luar mobil, berkat pegangan khusus.

Keuntungan utama dari jok mobil adalah mereka memberikan keamanan anak yang lebih baik daripada cradle. Kursi dengan baik memegang kepala bayi dalam benturan frontal, menghilangkan beban traumatis di leher. Dan ini, menurut statistik, sekitar 70% dari kecelakaan.

Sangat penting bahwa kemiringan, sandarannya benar, dan berada dalam kisaran 30-45 derajat. Sudut yang lebih dangkal (lebih dari 45 derajat) sangat mengurangi keselamatan kursi mobil selama benturan frontal. Jika posisinya terlalu tinggi (sudut kurang dari 30 derajat), kepala anak akan jatuh ke depan, yang dapat menyebabkan kesulitan bernafas dan, akibatnya, kekurangan oksigenasi darah, dan dalam kasus yang sangat jarang, dan untuk berhenti bernapas.

Sudut kursi belakang harus antara 30-35 derajat.
Sudut optimal adalah 45 °. a) Sudut kursi terlalu kecil (45 °), yang tidak memberikan keamanan yang memadai untuk anak jika terjadi kecelakaan.

Sudut belakang optimal adalah 45 °. Dengan kemiringan seperti itu, rasio keselamatan dan kenyamanan yang optimal selama perjalanan di jalan dipastikan.

Sebagai aturan, sudut kemiringan kursi modern menyediakan transportasi yang aman bagi anak, tetapi ukurannya dapat bervariasi tergantung pada bentuk kursi mobil tertentu. Diizinkan menggunakan penggulung untuk koreksi kemiringan kursi mobil, misalnya dari handuk yang dililit ketat, yang diletakkan di bawah bagian depan kursi anak.

Rol diperbolehkan untuk memperbaiki sudut jok mobil.

Untuk fiksasi tambahan pada kepala bayi, dibolehkan menggunakan rol yang terbuat dari kain yang diletakkan di kedua sisi bayi yang baru lahir. Berbagai bantal, pelapis di bawah kepala, yang tidak lengkap dengan kursi, dilarang untuk digunakan, karena ini dapat menyebabkan kepala anak jatuh ke depan.

Untuk fiksasi tambahan kepala anak, diizinkan menggunakan rol, misalnya, dari handuk gulung.

Ada pendapat umum di antara orang tua bahwa berbahaya bagi bayi yang baru lahir duduk di kursi mobil, karena ini dapat merusak tulang punggungnya. Bahkan, ketakutan ini tidak berdasar karena anak tidak duduk tegak di kursi mobil, tetapi bersandar. Tulang belakang tidak terpengaruh oleh muatan berbahaya. Berat didistribusikan secara merata di bagian belakang.

a) Beban vertikal berbahaya pada tulang belakang bayi baru lahir di bawah pengaruh beratnya.
b) Dengan posisi setengah duduk, tidak ada beban vertikal pada tulang belakang. Berat didistribusikan secara merata di seluruh area belakang.

Jika kursi dipasang dengan benar, menghabiskan waktu, dan menghabiskan remah-remah di dalamnya, tidak melebihi satu setengah jam, maka tidak ada risiko bagi kesehatan anak.

Ringkasan: Kursi mobil adalah cara yang aman untuk mengangkut bayi di dalam mobil sejak hari-hari pertama kehidupan. Di dalamnya, anak diangkut setengah duduk mundur ke arah perjalanan. Yang penting kemiringan, sandaran kursi berada di kisaran 30-45 derajat. Autokrat di mana anak diangkut berbaring harus digunakan hanya dalam kasus indikasi medis khusus.

Seperti bayi harus berbaring di kursi mobil. Pengangkut mobil untuk bayi baru lahir: bagaimana dan di mana mengangkut bayi baru lahir

Menjelang penampilan bayi, orang tua yang memiliki kendaraan sendiri menghadapi tugas yang sulit - untuk melindungi anak mereka di jalan dari hari-hari pertama kehidupan. Itulah sebabnya, jauh sebelum acara ini, ada baiknya memikirkan membeli kursi mobil anak kelompok 0 atau 0+, atau lebih tepatnya avtolyulki, yang dirancang untuk mengangkut anak-anak dari lahir hingga satu tahun. Perangkat seperti itu sangat cocok untuk dikeluarkan dari rumah sakit, dan perjalanan pertama dalam hidup untuk seorang anak akan terjadi di kursi yang nyaman, dan bukan pada pegangan ibu. Omong-omong, yang dilarang oleh hukum, yang menyatakan bahwa setiap anak mulai usia lahir hingga 12 tahun harus diperbaiki di dalam mobil menggunakan kursi mobil. Dan untuk pelanggaran hukum tidak menghadapi hukuman kecil, yang akan berjumlah tidak kurang dari biaya pembawa atau kursi.

Meskipun Pasal 3 Undang-undang Lalu Lintas Jalan mendefinisikan: Dalam mobil yang dilengkapi dengan sabuk pengaman, seorang anak di bawah 12 tahun, tidak boleh lebih dari 150 cm, harus diangkut dalam pengekangan anak atau pengekangan anak lain yang sesuai untuk berat badan dan tinggi badan anak serta kondisi teknis yang sesuai. Aturan ini tidak diperhitungkan. Namun, dengan anak mereka yang lebih besar, merawat orang tua mereka demi keselamatan mereka akan memburuk. Hanya separuh anak di atas empat tahun yang diangkut dengan benar dalam mobil.

Polisi tidak selalu memperhatikan kasus-kasus seperti itu, meskipun kejahatan dapat dihukum dengan denda seratus lima puluh zlotys dan 3 poin. Akan lebih efektif untuk memberikan representasi wajib dari orang tua yang ceroboh tentang apa yang terjadi pada anak selama kecelakaan mobil atau bahkan tabrakan sederhana. Pada saat kecelakaan mobil dan bahkan pengereman darurat akut, semua yang ada di dalam mobil mengalami kelebihan beban yang sangat besar. Orang dewasa melindungi sabuk pengaman dan semakin banyak airbag sebelum gerakan maju cepat.

Apa dudukan di dalam mobil dan untuk siapa itu dimaksudkan?

Cradle, yang dirancang khusus untuk mobil, dirancang untuk mengangkut bayi dengan aman. Dalam hal pengereman mendadak, tabrakan atau kecelakaan, bayi akan diamankan dengan tali dan ini akan mengurangi kemungkinan jatuh keluar dari mobil.

Fakta yang terkenal bahwa bayi baru lahir memiliki tulang belakang yang sangat lemah dan berat badan rendah, sehingga tidak mungkin untuk mengikatnya dengan sabuk pengaman biasa. Meskipun, bahkan jika anak itu dengan percaya diri dapat memegang bagian belakang, memperbaiki dengan sabuk seperti itu sangat tidak aman untuk perut dan organ dalam bayi, yang dapat menyebabkan cedera dan memar yang rumit. Selain itu, avtoramni tidak memberikan perlindungan maksimal terhadap emisi dari mobil, tidak seperti kursi dan buaian mobil.

Berdiri di antara punggung kursi depan, duduk atau berlutut di belakang, anak itu bergegas maju dan membunuh, memukul kepalanya di dashboard atau kaca depan dengan kekuatan besar. Bayi juga tidak berpegangan tangan ibu, yang sedang duduk di pangkuannya. Selain itu, sang ibu, yang juga tidak terlindungi, dapat menimbang berat badannya di belakang kursi depan, yang mengakibatkan cedera besar.

Pengemudi juga harus menjelaskan kurangnya logika dalam menjelaskan bahwa ia tidak meletakkan anak di kursi mobil karena ia mengemudi sangat dekat. Kecelakaan selalu terjadi di ruang minimal, terlepas dari jalur kendaraan. Menurut statistik dari Laboratorium Penelitian Kecelakaan, Biomekanik dan Perilaku Manusia, hampir setengah dari kecelakaan yang melibatkan anak-anak terjadi ketika bepergian kurang dari 3 kilometer. Perlindungan yang memadai dapat mengurangi cedera serius hingga 88% untuk anak-anak di bawah usia sembilan bulan dan 71% untuk penumpang muda berusia 9 bulan hingga 4 tahun.

Anak-anak apa yang akan merasa nyaman di dalam mobil 0 dan 0+?

Mobil kitty kategori 0 dirancang khusus untuk bayi terkecil atau prematur dengan tulang belakang yang lemah. Karena anak berbaring di dalamnya, dan dalam penampilannya menyerupai membawa dari kereta dorong, ia dapat dengan nyaman mengakomodasi anak-anak sejak lahir hingga enam bulan. Sejauh menyangkut pertumbuhan, tidak ada batasan khusus, anak hingga 80 cm dapat dengan mudah masuk ke dalamnya, oleh karena itu titik referensi lebih untuk pengembangan dan keinginan anak untuk duduk. Berkenaan dengan berat: seorang anak hingga 8-9 kg akan diam-diam masuk ke dalamnya.

Kursi mobil bayi melakukan beberapa fungsi di dalam mobil. Dengan tidak membiarkan anak-anak berputar di sekitar mobil, ia memberikannya saat pengereman tiba-tiba atau mengubah arah. Jika terjadi kecelakaan atau tabrakan, kursi anak melindungi anak, memberi mereka kesempatan untuk mengurangi dampak tabrakan, menunda gerakan anak, mendistribusikan gaya yang bekerja pada kecelakaan ke area yang lebih besar dan mengirim bagian tubuh yang lebih kuat.

Bayi dan bahkan beberapa lusin bukanlah miniatur orang dewasa. Kepala sangat besar dan berat, otot-otot leher dan tulang belakang yang lemah, sebuah panggul yang belum terbentuk. Menempatkan anak di bantal kursi belakang dan memasangnya di kursi orang dewasa tidak akan mencegahnya bertabrakan dengan mobil dan dapat menyebabkan cedera tambahan. Tali yang dilipat secara tidak benar menekan leher, dan bagian perut lainnya menekan perut, yang menyebabkan pendarahan dan cedera internal. Ini juga akan mencegah "scuba diving", yaitu menggantung di bawah sabuk yang mengancam untuk mematahkan kaki pendek di kursi.

Autocraft kategori 0+ dirancang untuk anak-anak sejak lahir hingga satu tahun, beratnya tidak lebih dari 13 kg. Meskipun ini semua bersyarat dan sebagian besar tergantung pada tubuh bayi, yang pada 1,5 tahun masih cukup nyaman dalam buaian, satu-satunya batasan adalah pertumbuhan tidak lebih dari 85 cm.

Jenis avtolyulek anak-anak, karakteristik dan fitur mereka

Seperti disebutkan sebelumnya, sesuai dengan kriteria usia, dudukan untuk mobil dibagi menjadi 0 dan 0+.

Konstruksi seorang anak berubah seiring bertambahnya usia, sehingga untuk setiap tahap perkembangan perangkat transportasi lain direncanakan. Untuk bayi dan bayi yang diangkut dalam posisi terlentang, dudukan atau pembawa. Kemudian bagasi diganti dengan kursi di mana anak-anak yang lebih besar dapat dibawa di kursi duduk. Namun, banyak ahli menyarankan agar bayi bepergian selama mungkin sambil berbaring atau beristirahat, tetap pada arah memegang anak. Kemudian, jika terjadi tabrakan dengan benturan frontal mobil pada rintangan atau kendaraan lain, gaya benturan menyerap seluruh punggung anak dan dilindungi jauh lebih rentan terhadap kerusakan lehernya.

Cradles dari kategori 0 dirancang khusus untuk posisi horizontal anak dan diletakkan di kursi belakang mobil. Karena ukurannya yang besar, mereka menempati hampir seluruh ruang di kursi belakang. Cradle terpasang dengan tali, dan anak, berbaring di buaian, difiksasi dengan sabuk tahan lama lebar. Bumper tinggi menjamin keamanan ekstra saat menikung dan memukul.

Inilah sebabnya mengapa sebagian besar anak-anak Swedia menggunakan pengekangan anak yang diarahkan ke belakang, setidaknya sampai ulang tahun ketiga mereka. Peralatan transportasi bayi dibagi menjadi beberapa kelompok, tergantung pada usia dan berat penggunanya. Duduk di atas alas, anak melekat pada sabuk pengaman dengan sabuk pengaman. Produsen juga memproduksi kursi anak yang “tumbuh” bersama anak, sehingga memiliki sistem yang memperluas elemen individu tempat anak untuk memastikan pertumbuhannya.

Pilihan peralatan untuk mengangkut anak-anak sangat besar, harganya juga sangat berbeda. Mereka bergantung pada pabrikan, pengerjaan, lokasi ikat pinggang, metode pengikatan mobil, dan mode. Saat memilih tempat, selalu periksa untuk melihat apakah memenuhi standar. Selain itu, Anda perlu memeriksa berat kursi, penutupnya dan, terutama, apakah anak akan merasa nyaman di dalamnya. Oleh karena itu, setelah pembelian ini, ada baiknya memilih dengan pengguna potensial “mencobanya” di beberapa kursi mobil dan melihat di mana itu akan paling nyaman, dan dia menyukainya.

Cradles 0+ memiliki berat rata-rata 4 hingga 5 kg dan memiliki beberapa posisi. Standar dan paling nyaman untuk bayi adalah posisi pada sudut tidak lebih dari 45 derajat, yang idealnya meniru kehadiran bayi di tangan ibu. Mereka dilengkapi dengan pegangan yang nyaman untuk dibawa yang memungkinkan Anda menggunakan cradle untuk berjalan-jalan, saat pergi ke toko atau di rumah. Rol dan tab bantalan yang empuk memudahkan menemukan anak dalam buaian dan mengurangi beban pada tulang belakang. Mereka terbuat dari plastik berkualitas tinggi dan cukup luas, sehingga tidak menghalangi pergerakan. Fitur unik adalah bahwa mereka kompak dan hanya menempati satu kursi penumpang.

Maka dia akan lebih rela mengendarainya. Sangat penting untuk memasang kursi. Itu harus mudah dan aman dipasang di mobil. Dia tidak bisa ragu atau bergerak. Hanya ada satu masalah: mobil harus memiliki sistem ini, dan pada merek dan model yang lebih murah itu hanya pilihan, oleh karena itu dengan biaya tambahan. Instruksi perakitan harus dilampirkan pada setiap kursi, dan posisi kursi biasanya ditentukan oleh manual kendaraan. Ini terutama berlaku untuk mobil yang dilengkapi airbag penumpang depan.

Perlu disebutkan bahwa buaian yang dimaksudkan untuk pemasangan pada sasis kereta dorong semakin populer, mereka cukup praktis, tetapi fitur ini hampir dua kali lipat biaya kursi.

Berdasarkan jenis lampiran avtolyulki dapat dibagi ke dalam kategori berikut:

  1. Dalam perjalanan mobil. Buaian dan kursi seperti ini sering digunakan setahun atau lebih dan dipasang di kursi depan dan belakang.
  2. Melawan kemajuan mobil. Lokasi teraman untuk anak di bawah satu tahun. Jenis lampiran ini memastikan keamanan terbesar anak dalam tabrakan, serta emisi yang tidak diinginkan dan membungkuk ke depan. Dan juga versi sebelumnya terpasang di bagian belakang atau depan.
  3. Gabungan. Tipe ini memiliki beberapa dudukan yang memungkinkan Anda menempatkan bayi di kursi baik di dalam maupun di luar pergerakan mobil.

Apa yang harus Anda perhatikan agar tidak melakukan kesalahan saat memilih avtolyulki?

Memilih jok mobil atau buaian adalah pekerjaan yang pantas ditanggapi dengan serius. Selain itu, harga bukanlah indikator utama kualitas, fungsionalitas, atau kepegawaian.

Tidak dapat diterima untuk memasang kursi anak yang menghadap ke belakang ke kursi penumpang depan menggunakan airbag aktif sehingga tidak dapat dimatikan. Para ahli mengatakan bahwa tempat duduk lebih aman bagi penumpang yang lebih muda. Di banyak negara: Austria, Bulgaria, Republik Ceko, Estonia, Prancis, Yunani, Belanda, Jerman, Lithuania, Portugal, Rumania, Slovakia, Slovenia, Swiss, Turki dan Italia, anak-anak di bawah 12 tahun harus diangkut hanya di kursi belakang.

Anak-anak sering tidak suka bepergian di kursi, tetapi Anda perlu meyakinkan mereka. Pertama-tama, misalnya, selalu ikat tali sebelum memindahkan mobil dan menjelaskan bahwa ini adalah kondisi keberangkatan. Anda tidak dapat menolak permintaan anak dan melepaskan tali pengikat di tempatnya sejenak. Bagi seorang anak yang tidak terlibat autocress, bisa berakhir dengan tragedi. Penempatan bayi secara berurutan dalam sistem pengekangan anak harus memaksa dia untuk terbiasa dan berhenti memprotes setelah beberapa saat.

Pertama-tama, Anda harus memperhatikan ukurannya, sehingga ukurannya ideal untuk tinggi, berat badan, usia, dan kebutuhan fisik bayi. Jika memungkinkan, letakkan anak itu di kursi dan lihat apakah itu nyaman baginya.

Pada tautan otomatis berkualitas tinggi selalu ada tanda khusus, berbicara tentang kepatuhan dengan standar keselamatan Eropa. Ini memiliki bentuk berikut: ECE R 44/03 atau / 04.

Hal lain adalah Anda harus memastikan bahwa anak Anda merasa nyaman saat bepergian. Karena itu, kendaraan penumpang kecil harus disesuaikan dengan usia dan ukurannya. Juga memastikan bahwa tali pengikat cocok dengan tubuh bayi dan berada pada ketinggian yang benar. Bagian atas sabuk harus berjalan di sepanjang bagian tengah bahu dan sabuk paha serendah mungkin di atas selangkangan penumpang kecil. Dari waktu ke waktu Anda perlu menyesuaikannya, karena anak terus tumbuh. Penting juga untuk menyesuaikan panjang ikat pinggang dengan pakaiannya - lebih mudah di musim panas daripada di musim gugur atau musim dingin.

Yang tak kalah penting adalah bahannya. Itu harus menyenangkan untuk disentuh dan dengan tekstur yang dapat bernapas, tidak menyebabkan alergi. Dan penutupnya harus mudah dan mudah untuk dilepas jika dicuci atau dibersihkan.

Cara terbaik untuk mengambil cradle dengan tali lima poin untuk mengikat dengan pengikat yang dimasukkan dengan erat, sehingga anak tidak dapat membuka kancingnya. Rol untuk kepala harus lembut, dan ikat pinggang dengan tab busa.

Sebelum mengemudi, pastikan tidak ada benda padat di rak belakang, seperti P3K atau senter. Selama pengereman, mereka dapat jatuh pada anak dan menyebabkan kerusakan. Yang tak kalah berbahaya bisa berupa mainan kecil, seperti mobil logam, diletakkan di saku pakaian anak-anak.

Mainan, bagaimanapun, sangat berguna karena mereka menghilangkan kebosanan saat bepergian, dan anak-anak bosan dengan cepat. Karena itu, ada baiknya mempersiapkan bagi mereka jimat lembut, buku atau pentungan. Ada juga game di konsol portabel. Untungnya, perangkat elektronik menjadi lebih terjangkau. Saat menggunakan headset, perhatikan kabelnya - kabelnya tidak boleh terlalu panjang. Jika orang dewasa bepergian ke seorang anak, ia harus merawatnya, menghibur mereka dengan percakapan, menebak, memberi tahu atau membaca buku.

Sebelum membeli lihat ulasan Internet dari kursi dan tes kecelakaan. Mungkin di rumah Anda akan dapat memutuskan model yang diinginkan.

Jangan membeli avtolyulki bekas, karena riwayatnya tidak diketahui. Dan jika alat seperti itu selamat dari kecelakaan itu, seperti yang tidak akan dikatakan orang, maka ini dapat menyebabkan konsekuensi bencana dengan penggunaan lebih lanjut.

Selama perjalanan, Anda perlu menjaga iklim yang benar di dalam mobil - lebih disukai, termasuk pendingin ruangan, agar anak tidak memanas. Solusi yang sangat bagus - gorden di jendela samping, melindungi dari pemanasan langsung dan kebutaan penumpang kecil. Anda juga harus sering istirahat saat mengemudi - selalu di tempat parkir, tidak pernah di sela-sela. Ini akan memungkinkan anak-anak untuk makan sesuatu, dan, di atas segalanya, untuk berlari dan mengubah posisi yang dipaksakan oleh kursi anak. Setelah berhenti seperti itu, ia, setidaknya untuk sementara, ingin melanjutkan perjalanannya.

Bagaimana avtolyulka terpasang di mobil?

Setiap model, tergantung pada harganya dan fitur diatur dengan caranya sendiri. Misalnya, model murah hanya diperbaiki dengan sabuk pengaman, sementara yang lebih mahal memiliki sistem lampiran ISOFIX.

Menginstal model murah:

  1. Pilih posisi (bergerak atau melawan gerakan).
  2. Tali pangkuan lewat di bawah kaki bayi.
  3. Kami memperbaiki tali dada di belakang bagian belakang pembawa.

Pada model berkualitas tinggi dan berbiaya rendah, instruksi pemasangan terperinci dilampirkan pada badan keranjang, dan ada juga tanda untuk sabuk. Jika mereka dicat dengan warna biru, maka dudukan dipasang pada arah gerakan, dan jika berwarna merah, itu ditetapkan ke arah gerakan.

Seorang anak tidak dapat diikat untuk melewati leher, jadi kami tidak menutupinya dengan sabuk dewasa. Ketika kecil, kami menggunakan kursi bersertifikasi yang dilengkapi dengan tali 5 titik, dan menempelkan kursi ke kursi. Untuk menjaga anak Anda tetap aman dan nyaman, kami menggunakan bantalan pelindung. Mereka terbuat dari bahan yang tahan lama dan dilengkapi dengan mesh polypropylene yang dapat bernafas, sehingga kita dapat yakin bahwa bayi itu tidak akan tersesat di tempat-tempat diikat. Mereka dirancang untuk memberikan kenyamanan dan perlindungan terhadap kemungkinan goresan dan goresan.

Menginstal model dengan sistem Isofix:

Pertama-tama, mereka melihat tanda di mobil, di mana tunggangan khusus untuk platform terletak dalam bentuk braket (mereka dapat disembunyikan dan ditandai dengan tanda khusus). Jika dudukan terpasang ke kursi depan, maka airbag harus dimatikan, jika tidak airbag akan sangat mengetuk kendaraan di belakang tabrakan ketika dipukul, yang dapat menyebabkan deformasi tulang belakang.

  • Kit ini terdiri dari dua bantalan bahu lembut dan gesper sabuk 5 titik.
  • Bahan yang digunakan dalam produksi disertifikasi.
  • Bagian bawah selangkangan tersembunyi di lubang kursi.
Jika kami menemukan bahwa kursi anak tidak nyaman atau terlalu kecil, kami dapat membelinya. Itu terbuat dari bahan yang sangat lembut, dapat bernapas yang membungkus bagian belakang, leher dan sisi anak. Adalah penting bahwa itu jauh lebih praktis daripada selimut, karena dilengkapi dengan lubang di mana kita menarik sabuk pengaman.

Anak-anak suka bergoyang saat mengemudi, terutama ketika kita pergi ke taman kanak-kanak pagi. Seringkali kepala jatuh ke samping, lalu ke samping atau ke depan secara bergantian dan penyimpangan, dan jarang bersama kita di mobil seseorang yang bisa mendukungnya. Solusinya mungkin, yaitu, sepon spons, dijahit dengan bahan berwarna lembut yang tidak mengiritasi kulit anak. Diasumsikan bahwa kursi bersandar pada ketinggian dahinya.

Jika ada sistem seperti itu (ini tipikal mobil mahal), maka platform hanya dilampirkan dengan klip ke bodi mobil.

Dengan tidak adanya sistem isofix, kursi mobil terpasang dengan sabuk pengaman mobil.

Perlu dicatat bahwa adalah mungkin untuk membeli basis platform untuk membuai secara terpisah, atau sekaligus satu set. Model lanjutan dari generasi baru dapat dilengkapi dengan kaki tambahan, yang berfungsi sebagai titik tumpu saat bergerak. Kaki ini meningkatkan biaya cradle hampir dua kali lipat.

Jika keuangan memungkinkan, maka Anda harus memperhatikan barisan dengan visor yang menutupi bayi dari sinar matahari dan mata yang mengintip. Pilihan dengan cup kursi yang dapat dilepas lebih praktis dan nyaman. Fitur tambahan dan peningkatan keselamatan disediakan oleh mekanisme winch, adjuster ketinggian dinding samping dan sabuk lima titik yang memperbaiki bahu, kaki, dan punggung bagian bawah.

Kesimpulan

Anda tidak boleh lupa bahwa keselamatan anak yang lama ditunggu-tunggu adalah yang terpenting, dan menabung di kursi mobil atau kursi jelas tidak sepadan, karena jika terjadi kecelakaan atau keadaan darurat, desain yang andal dapat menyelamatkan hidup anak.

Semakin muda anak, semakin rapuh, dan bayi baru lahir adalah kelompok usia yang paling rentan. Tulang mereka lunak dan fleksibel, ada banyak jaringan tulang rawan di kerangka. Massa kepala, relatif terhadap tubuh, adalah 25% (pada orang dewasa - 6%). Dalam hal ini, leher bayi tipis dan otot-ototnya kurang berkembang. Berbahaya bagi remah-remah bahkan dengan kuat mengguncang tangan, dan dengan sentakan kuat kepala "berat" tiba-tiba turun, dan beban utama jatuh di daerah leher. Organ pernapasan pada bayi juga memiliki karakteristik sendiri, yang menciptakan prasyarat untuk gangguan pernapasan lebih mudah daripada pada orang dewasa.

Hari ini, untuk transportasi bayi yang baru lahir di dalam mobil menggunakan buaian mobil (tempat tidur mobil, buaian mobil) dan kursi.

Berapa usia yang bisa dibawa bayi dalam gendongan bayi?
Dari lahir hingga 6 bulan.

Dalam buaian, anak digendong. Itu dipasang di kursi belakang mobil tegak lurus dengan gerakan dan diperbaiki dengan bantuan sabuk mobil. Di pembawa mobil itu sendiri, anak melekat dengan tali bawaan.

Dalam buaian bayi berbaring secara horizontal. Tempat tidur mobil dipasang tegak lurus dengan gerakan di kursi belakang mobil.

Autolymolet diperbaiki dengan sabuk mobil biasa. Metode lampiran dapat bervariasi.

Keuntungan utama autolaule adalah bayi berbaring secara horizontal dan ini berkontribusi maksimal pada pernapasan normal bayi. Indikator keselamatan umum dari buaian, pada umumnya, lebih rendah daripada kursi mobil.

Sangat sering, produsen kursi roda, cukup melengkapi buaian dilepas dengan pengencang tambahan, yang memungkinkan mereka untuk digunakan di dalam mobil. Tapi "kursi roda" avtolyulki, sebagai suatu peraturan, tidak cukup kuat untuk memastikan keselamatan anak di dalam mobil, karena tidak cocok untuk transportasi bayi.

Kerugian dari buaian dapat dikaitkan dengan fakta bahwa mereka mengambil banyak ruang di mobil.

Oleh karena itu, dudukan mobil untuk mengangkut anak-anak harus digunakan hanya dalam kasus indikasi medis khusus.

Berapa usia bayi yang bisa digendong di kursi mobil?
Sama seperti di pembawa mobil - dari hari pertama kehidupan

Di kursi mobil bayi yang baru lahir berbaring, miring 30-45 derajat, kembali ke arah perjalanan. Kursi itu sendiri terpasang baik dengan sabuk mobil biasa atau ke braket ISOFix khusus. Anak di kursi mobil dipegang oleh tali bagian dalam.

Gambar pertama menunjukkan kursi universal yang dapat digunakan untuk bayi dan anak yang lebih besar.
Pada gambar kedua, kursi mobil dilakukan, yang digunakan untuk anak-anak hingga satu setengah tahun. Di kursi ini anak dapat dikenakan di luar mobil, berkat pegangan khusus.

Keuntungan utama dari jok mobil adalah mereka memberikan keamanan anak yang lebih baik daripada cradle. Kursi dengan baik memegang kepala bayi dalam benturan frontal, menghilangkan beban traumatis di leher. Dan ini, menurut statistik, sekitar 70% dari kecelakaan.

Sangat penting bahwa kemiringan, sandarannya benar, dan berada dalam kisaran 30-45 derajat. Sudut yang lebih dangkal (lebih dari 45 derajat) sangat mengurangi keselamatan kursi mobil selama benturan frontal. Jika posisinya terlalu tinggi (sudut kurang dari 30 derajat), kepala anak akan jatuh ke depan, yang dapat menyebabkan kesulitan bernafas dan, akibatnya, kekurangan oksigenasi darah, dan dalam kasus yang sangat jarang, dan untuk berhenti bernapas.

Sudut kursi belakang harus antara 30-35 derajat.
Sudut optimal adalah 45 °.

a) Sudut kursi terlalu kecil (
b) Sudut sandaran dari 30 ° hingga 45 °. Bayi baru lahir berada dalam keamanan maksimal dengan kenyamanan yang cukup.
c) Foto yang diambil selama tes tabrakan selama tabrakan. Sudut kemiringan sandaran terlalu lembut (> 45 °), yang tidak menjamin keamanan anak yang memadai selama kecelakaan.

Sudut belakang optimal adalah 45 °. Dengan kemiringan seperti itu, rasio keselamatan dan kenyamanan yang optimal selama perjalanan di jalan dipastikan.

Sebagai aturan, sudut kemiringan kursi modern menyediakan transportasi yang aman bagi anak, tetapi ukurannya dapat bervariasi tergantung pada bentuk kursi mobil tertentu. Diizinkan menggunakan penggulung untuk koreksi kemiringan kursi mobil, misalnya dari handuk yang dililit ketat, yang diletakkan di bawah bagian depan kursi anak.

Rol diperbolehkan untuk memperbaiki sudut jok mobil.

Untuk fiksasi tambahan pada kepala bayi, dibolehkan menggunakan rol yang terbuat dari kain yang diletakkan di kedua sisi bayi yang baru lahir. Berbagai bantal, pelapis di bawah kepala, yang tidak lengkap dengan kursi, dilarang untuk digunakan, karena ini dapat menyebabkan kepala anak jatuh ke depan.

Untuk fiksasi tambahan kepala anak, diizinkan menggunakan rol, misalnya, dari handuk gulung.

Ada pendapat umum di antara orang tua bahwa berbahaya bagi bayi yang baru lahir duduk di kursi mobil, karena ini dapat merusak tulang punggungnya. Bahkan, ketakutan ini tidak berdasar karena anak tidak duduk tegak di kursi mobil, tetapi bersandar. Tulang belakang tidak terpengaruh oleh muatan berbahaya. Berat didistribusikan secara merata di bagian belakang.

a) Beban vertikal berbahaya pada tulang belakang bayi baru lahir di bawah pengaruh beratnya.
b) Dengan posisi setengah duduk, tidak ada beban vertikal pada tulang belakang. Berat didistribusikan secara merata di seluruh area belakang.

Jika kursi dipasang dengan benar, menghabiskan waktu, dan menghabiskan remah-remah di dalamnya, tidak melebihi satu setengah jam, maka tidak ada risiko bagi kesehatan anak.

Ringkasan: Kursi mobil adalah cara yang aman untuk mengangkut bayi di dalam mobil sejak hari-hari pertama kehidupan. Di dalamnya, anak diangkut setengah duduk mundur ke arah perjalanan. Yang penting kemiringan, sandaran kursi berada di kisaran 30-45 derajat. Autokrat di mana anak diangkut berbaring harus digunakan hanya dalam kasus indikasi medis khusus.

Mundur - selama mungkin!

Jika terjadi kecelakaan, risiko kematian atau cedera parah pada anak di bawah dua tahun berkurang 5 kali jika dia duduk mundur!
Ini dikonfirmasi oleh hasil studi skala besar yang dilakukan di AS pada 2007. Data kecelakaan mobil yang melibatkan anak di bawah 2 tahun yang diangkut di kursi mobil dianalisis selama 15 tahun. Analisis statistik menunjukkan bahwa anak-anak yang menghadap ke depan memiliki kemungkinan 75% untuk terluka.

Mengapa pengaturan "mundur" menjamin jaminan keamanan yang lebih tinggi bagi anak?

Untuk memahami ini, Anda perlu mengingat dua poin yang sangat penting. Pertama, menurut statistik, dalam kecelakaan mobil, tabrakan frontal (frontal) paling sering terjadi, yang paling berbahaya bagi penumpang, karena kecepatan yang dihasilkan, dan dengan mereka kelebihan beban dalam kasus ini, adalah maksimum. Kedua, seorang anak (terutama di bawah 3 tahun) adalah makhluk yang jauh lebih rapuh dan lembut daripada orang dewasa. Dalam hal ini, kepala anak, relatif terhadap tubuh, lebih berat daripada orang dewasa.

Jadi, bayangkan tabrakan terjadi - frontal yang paling sering dan berbahaya. Gambar 2 menunjukkan dua pilihan: A - seorang anak di kursi mobil menghadap ke arah perjalanan, B - kembali ke arah perjalanan.

Gambar 2. A - wajah ke arah perjalanan, B - anak di kursi mobil dengan punggung ke arah perjalanan.

Jika seorang anak, pada saat tabrakan, sedang duduk menghadap ke bawah dalam arah perjalanan (A), maka kepalanya tidak tetap. Dengan inersia, dia dengan tajam melemparkannya ke depan, memukul tulang dada, dan dengan kekuatan melemparkannya kembali. Beban utama, dalam hal ini, jatuh di leher, tulang belakang dan dada anak. Dengan kecepatan yang dihasilkan dari 80 km / jam, gaya yang setara dengan 300-320 kg mempengaruhi wilayah serviks anak! Karena kenyataan bahwa tulang belakang, ligamen dan otot anak tidak cukup berkembang, dan tidak dapat berfungsi sebagai perlindungan yang memadai, sumsum tulang belakang memiliki beban yang merusak. Melakukan tes tabrakan yang tepat mengungkapkan bahwa leher boneka yang mereproduksi anatomi anak diperpanjang lebih dari 5 cm, sedangkan sumsum tulang belakang dapat menahan bentangan tidak lebih dari 5 mm. Bahkan, pemenggalan kepala tersembunyi terjadi.

Sangat tepat untuk mengutip dari sumber medis: "Ketika dibuka, sampel tulang belakang dan ligamen bayi tahan hingga 5 cm, tetapi jaringan otak itu sendiri robek jika Anda merentangkannya sedikit lebih dari 0,5 cm" *.

Selain itu, dada anak, secara lokal, di bawah sabuk pengaman mobil, dipengaruhi oleh gaya yang setara dengan 900-960 kg. Tulang lunak dan tulang rusuk tidak dapat melindungi organ vital seperti jantung dan limpa dari kerusakan.

Jika seorang anak, selama tabrakan frontal, sedang duduk dengan punggung ke arah perjalanan (B), maka dengan inersia ia terus bergerak maju dan meremas ke bagian belakang kursi mobil. Dalam hal ini, beban didistribusikan secara proporsional ke bagian belakang kepala, leher dan punggung. Tentu saja, semuanya tergantung pada kekuatan pukulan, dan tidak satu kursi pun memberikan jaminan mutlak, tetapi dalam kasus ini bahaya terkena cedera serius diminimalkan.

Pada usia berapa seorang anak harus mengemudi mundur?

Selama mungkin! Ingat contoh fasih dari Swedia, di mana anak-anak mengemudi mundur hingga 3 tahun. Usia minimum, menurut rekomendasi dokter anak, adalah 1 tahun. Lebih tepatnya, Anda perlu dipandu oleh berat anak, sehingga tidak melebihi maksimum yang diizinkan untuk kursi sebelumnya, dan tinggi - sehingga bagian atas tidak lebih tinggi dari bagian belakang kursi sebelumnya.

Setidaknya sampai tahun anak harus dibawa kembali selama perpindahan.

Sering dalam forum untuk orang tua-pengendara ada pertanyaan seperti: "Bagaimana Anda bisa membawanya kembali ke 3 tahun, ke mana dia pergi?" tidak menyebabkan ketidaknyamanan.

Banyak orang tua terburu-buru untuk mentransplantasikan wajah anak ke arah perjalanan, mengatakan bahwa dia tidak suka duduk mundur, bahwa dia tertarik untuk mengawasi jalan, bahwa lebih mudah baginya untuk mengikuti anak itu. Mungkin alasan-alasan ini tampaknya penting bagi mereka. Tetapi mereka tak tertandingi dengan alasan paling penting yang mendukung menempatkan kursi ke belakang - ini menyelamatkan hidup dan kesehatan bayi jauh lebih efisien!

Ringkasan: Posisi terbelakang dalam arah perjalanan adalah yang paling aman untuk anak di bawah usia 3 tahun. Data penelitian mengkonfirmasi bahwa seorang anak di kursi mobil yang berada di depan kemajuan gerakan berada pada risiko yang jauh lebih rendah.

Pertanyaan yang sering diajukan

Bisakah bayi yang baru lahir duduk di kursi mobil? Lagi pula, tidak mungkin memuat tulang belakang dengan tulang kecil seperti itu!

Bayi baru lahir tidak duduk di kursi mobil, dan bersandar pada sudut 30-45 derajat. Dalam posisi ini, beban didistribusikan ke seluruh tubuh dan tidak memberikan tekanan vertikal pada tulang belakang. Di kursi mobil ada beberapa efek meremas rongga perut anak, yang, karena kekhususan organ pernapasan bayi yang baru lahir, dapat menyebabkan kekurangan oksigenasi darah. Tetapi penelitian telah menunjukkan bahwa jika seorang anak duduk di kursi selama kurang dari satu setengah jam, itu tidak berbahaya bagi kesehatannya. Sangat penting bahwa kemiringan, sandarannya benar, dan berada dalam kisaran 30-45 derajat. Sudut yang lebih dangkal (lebih dari 45 derajat) sangat mengurangi keselamatan kursi mobil selama benturan frontal. Jika posisinya terlalu tinggi (sudut kurang dari 30 derajat), kepala anak akan jatuh ke depan, yang dapat menyebabkan kesulitan bernafas dan, akibatnya, kekurangan oksigenasi darah, dan dalam kasus yang sangat jarang, dan untuk berhenti bernapas.

Dan apa kursi mobil bayi yang paling aman?

Mengapa kita membutuhkan kursi mobil anak-anak?

Lalu lintas jalan datang, menjadi topping daftar alasan kematian anak-anak berusia satu tahun hingga 14 tahun saat terjadi kecelakaan. Menurut statistik, penggunaan alat keselamatan anak yang benar mengurangi risiko cedera serius atau kematian anak hingga 34 kali lipat! Yaitu sekitar 97 dari 100 anak tidak akan terluka atau tidak akan mati jika orang tua mereka membeli kursi mobil dan memasangnya dengan benar!

Anak itu duduk di lengan orang dewasa dan dipegang erat-erat. Bukankah itu cukup?

Ini tidak hanya tidak cukup, tetapi juga merupakan bahaya tambahan bagi anak. Selama tabrakan, ada kelebihan yang sangat besar. Berat semua item di bawah pengaruhnya meningkat sepuluh kali lipat! Misalnya, dalam tabrakan dengan kecepatan 50 km / jam, berat bayi lima kilogram akan menjadi 300 kg. Dan dengan kecepatan 70 km / jam, lebih dari 400 sarang madu! Apa yang harus dikatakan tentang lebih banyak anak dewasa. Tidak, tangan apa yang tidak akan mereka pegang. Jadi selain itu, berat orang dewasa yang memegangnya masih bisa jatuh pada mereka - dan ini sudah ton (sekitar 4 ton, jika berat orang dewasa adalah 70 kg). Karena itu, tidak mungkin membawa anak dalam gendongan Anda. Dan satu fakta lagi - pada kecepatan 50 km / jam probabilitas kematian seorang anak yang duduk di lengannya adalah sekitar 70%